在许多国家均已采用了计量装置。冶金企业已积累了使用各种重量计量器的丰富经验。在黑色金属回收所属的企业里，安装了由中联德美研制的计量装置。此计量装置由四个测力压头组成，带料箱的装料平台就支撑在测力压头上。装到料箱里的废钢铁重量的准确值，从电位计的刻度盘上可以读出来。装料工和桥式吊车司机按照色灯显示信号来判断料箱里一份废钢铁的数额。用二次仪表的定位调节器来控制三个信号灯。当料箱里的一份废钢铁大约达到标准重量的80~85%时，黄色信号灯亮，当料箱里的一份废钢铁达到标准物料重量时，绿色信号灯亮，当超重时，红色信号灯亮，超重信号还可以传送给警报器。

废钢铁的预压是利用摆动式压盖来实现的挤压，用挤压头和挤压头进行预压和挤压。和其它打包机一样，包块从挤压室推出要通过机架的推出窗口。望级挤压回程的上液压缸是压盖的回转轴。压盖的上升和下降是由两个活塞式摆动液压缸来完成的，这两个液压缸安装在打包机两侧。每个液压缸吊挂在两个耳轴上，耳轴支撑固定在打包机机架侧壁土，并用专用旁置横梁支撑。工作油液通过这两个耳轴进到液压缸里。

新型油漆桶打包机次负载（由打包机功率而定）试车是在挤压2～~6毫米厚的废钢铁情况下进行的，试车使用的废钢铁量应能挤压出打包机说明书上规定的标准包块重量的50~60%的包块。新型油漆桶打包机试车是在手动操作下进行的，先以19.9兆牛/米（200公斤力/平方厘米）的工作压力挤压三个包块，然后再以31.4兆牛/平方米（320公斤力/平方厘米）的工作压力挤压五个包块。

1、为了给新型油漆桶打包机装料，采用了重型工作制吊车，其起重量为10/10和15/15吨，吊车上装备了容积为2.0立方米的“波利铺”式抓斗。装有电磁盘的吊车，主要用于收集和卸下包块，以及清理用抓斗从车厢（汽车）卸完料以后所剩余的废钢铁。

2、只有那些有直废钢的企业才适用传送带往打包机里装料。

3、采用由中联德美废料加工研究设计研制并用于生产的打包机装料设备，这些装料设备是利用料箱、料车和小车进行装料的。

4、在吊车栈桥上，安装用于牵引火车车皮的卷扬机。

新型油漆桶打包机在负载试机时应注意如下各项：

1、应注意检查各密封处及管子接头有无渗漏现象。

2、当表压达到大工作压力时，即可停机保压。

3、保压试验时，要求停止电动机后的10分钟内，表压下降值不应大于1.96MPa。

4、当表压达到大使用压力时，安全阀能自动打开，压力油液流回油箱。试机过程中，油箱的温度不得高于65℃。YDB-980型框架上压式打包机的卸包试验以能顺利顶出胶包为准。

以上各项符合要求后即可进行生产。

新型油漆桶打包机的使用操作方法：

1、把称量好的胶料装入打包箱内，为了防止胶料粘住辅助压头，可在胶料上面盖上一块尺寸合适的薄铁皮，然后沿道轨推进机中，合上辅助压头。

2、先打开进油管上的截止阀，然后按下电钮启动电动机。

3、将分配阀操作手柄摆到“上行”位置，活塞就能上升压包。

4、在打包箱压包时，可将胶料装入打包箱，以待轮换打包。

5、在压包过程中，当表压达到额定工作压强时，就可将分配阀操作手柄摆到回程位置。

6、待活塞回位，胶包脱离辅助压头后，便可打开辅助压头，然后再把分配阀操作手柄摆到“上行”位置，活塞就能快速上升，把胶包顶出打包箱。

7、顶包完毕，将分配阀操作手柄摆到“回程”位置，待活塞回位后就可将已装好胶料的打包箱推进机中进行打包。

新型油漆桶打包机的使用注意事项：

1、每天应检查各密封处及油管接头有无漏油，油箱内的油面高度是否符合要求。

2、油箱内的油液温度不得高于65℃。

3、不允许卸包油缸和打包油缸同时工作，以免造成油温过高或打包压力升不上去。

在新型油漆桶打包机的操作台上设有下列装置：

1、各工作油泵和控制油泵的启动和停止按钮，以及在采用自动工作制度时的挤压循环按钮。

2、打包机工作方式转换手柄一—自动、手动和调整等。

3、某些工序的手动操作杆，其中包括：挤压工作行程；挤压返回行程；挤压和闸门的工作行程，以及包块推出机构的行程。红色按钮表示打包机的紧急停车，此按钮接通时，各油泵及打包机的整个操作系统都断开。