半自动纸皮打包机挤压回程液压缸的柱塞和导杆同挤压头的连接是利用在挤压头腔内的螺母和紧固螺母来实现的。在半自动纸皮打包机工作过程中，连接处往往出现间隙、螺纹乱扣，而使柱塞上的紧固螺母拧不下来。在挤压机构中（打包机的压盖），转动压盖的轴承的青铜套产生轴向串动，这时，压盖遭受相当大的研磨。这是由于固定不牢靠和润滑不充分而引起的。建议用机械处理和热处理方法强化青铜套，安装时，在青铜套上作成凸肩并用紧固螺钉固定。为了保证润滑油可靠地从外侧注入轴承中，在青钢套上作成环型沟槽并钻成通孔。

在半自动纸皮打包机使用过程中，液压系统也暴露出很多缺陷。自动控制系统可靠性不够。主滑阀磨损很快。高压油泵电机的功率由于其生产能力不能平稳调节，所以利用得不合理。装在打包机上的过滤器不能保证油液的过滤，于是在液压系统的个别部件的狭窄截面易被杂质堵塞。在主令液压系统中缺少使半自动纸皮打包机更可靠地工作的备用泵。控制油泵的工作是重复的，它可以保证液压系统比较可靠地进行工作。为了防止油液滴落到电动机的绕组上，以及为了使电动机很好的冷却，各主油泵电动机用带有强制通风的外罩保护。

半自动纸皮打包机的使用操作方法：

（1）把称量好的胶料装入打包箱内，沿着道轨推入机中对准压块。

（2）启动电动机，将分油器操作手柄摆到“下行”位置，待压块低压快速下行完毕后立即将手柄摆到“停止”位置。

（3）旋转手动换向阀的手柄，使卸包油缸活塞顶出打包箱内的胶包。

（4）顶包油缸活塞回程后，就可关闭手动换向阀，然后把分油器操作手柄摆到“下行”位置，使压板在高压下行压包。

（5）对打包箱高压下行压包的同时，操作人员还可将胶料装入打包箱内，以待轮换打包。

（6）打包箱压包完毕后，就可将分油器操作手柄摆到“回程”位置。待压块回位后就可推出打包箱。

手动打包机操作和半自动打包机操作的区别就是主令控制器转换方法不同。手动操作时，在一个循环的每道工序结束时，动作停止信号是由控制这道工序结束的极限开关发出的。这时，电磁铁断电，主油泵卸荷，而王操作台上“工序结束”的信号灯亮。与了涵续循环作业，必须借助于转换开关将主令控制器转到下一工位，并按动“打包机启动”按钮。根据这个指令，电磁铁重新接通，主油泵开始送油，于是下一个挤压循环的道工序开始。

半自动纸皮打包机齿轮泵的工作原理：由于泵体中装有一对宽度与泵体相等、齿数相同又相互啮合的齿轮，啮合线把密封容积划分成两部分，即吸油腔和压油腔。当电动机带动齿轮转动时，啮合线一侧（吸油腔）的齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，其密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经过过滤器进入吸油腔的齿间，吸入到齿间的油液随齿轮旋转被带到另一侧，即压油腔，这时齿轮进入啮合，容积减小，齿间部分的油液被挤出，形成了压油过程，而啮合线本身恰好把吸油腔和压油腔分开。当齿轮不断旋转时，吸油腔就不断从油箱吸油，压油腔不断地排油，这就是齿轮泵的吸压油工作原理。

电磁铁接通，滑阀移到右端位置，而在包块出口闸门打开之前，电磁铁一直是闭合的。油波从各油泵经过滑阀进入l级挤压的压盖液压缸内，于是压盖关闭。当压盖完全关闭时，压盖便压在极限开关上，同时发出指令，使主令控制器转轴转到“日级挤压前进，挤压后退”的位置这时，电磁铁仍然处闭合状态，并使电磁铁接通，滑阀移到右端位置，于是油液从油泵经过滑阀进入I级挤压的回程液压缸内。工作行程液压缸的腔室通过滑闯同同油管相通。I级挤压的柱塞退到原始位置，并压到极限开关上，同时发出指令使主令控制器转轴转到挤压级前进”位置。