挤压柱塞未设防止杂物、灰尘和废钢铁落入的保护装置。为了克服这种缺点，必须在压盖的上部装有活动挡板，在挡板的后部装上滚轮，让滚轮沿导轨滚动。在半自动轻薄料打包机压盖正面位置上，挡板将压盖和工作平台之间的缝隙盖上，这样就可以避免杂物、灰尘和废钢铁落到挤压机构的柱塞上。有些企业采用涂胶绝缘带做成的帘幕来保护挤压柱塞，它的一端固定在压盖上，而另一端固定在打包机的盖板上。型沟槽并钻成通孔。

由于受打包机装料设备外形尺寸的限制，不允许两台或更多的吊车同时进行装料作业，无论哪台吊车，在打包机上空邻近吊车没让出地方的时候，都不得不停车等待。除此之外，往往要对等待打包的废钢铁进行挑选分类，以便挑出不能打包的废块，在这道工序里还要占用装料吊车。所有这些均会导致吊车的非生产性的停产。由于这些原因，装料周期则超过了3分钟，于是便降低了打包机的生产率。

在半自动轻薄料打包机自动工作时，“操纵”转换开关转到“自动”位置。当按动操作台上“自动工作”按钮时，便开始打包机的连续工作循环，直到成品包块推出为止。打包机自动操作是借助于装在配电箱里的继电器和装在打包机上的极限开关的有秩序的操作和借助于其它控制设备来完成的。打包机的工作通常是采用自动方式进行。

半自动轻薄料打包机用于金属加工业的薄板废料的打包。打包的薄板废料厚度可达3毫米，包块密度可达2.0吨/立方米。挤压弹性较大的废旧金属件时所得到的包块密度将明显降低。高压的液压传动装置保证了从压盖开启到包块从挤压室推出的全部打包工序自动化。这样，一台打包机就可由一名工人进行操作，在打包的同时还可完成往装料箱里装废钢铁的工作。

半自动轻薄料打包机通常是卧式液压的，它具有很高的打包效率。废钢铁打包通常经过二级、三级或者四级挤压。在二级挤压时，级是预挤压，第二级即可后挤压成包块。在三级挤压时，当压盖下降时，由压盖完成对包块的预挤压。在四级挤压时，当包块投入挤压室时，又经过一个压紧级。半自动轻薄料打包机的结构特点是设有装料箱。打包机上料箱是装在打包机机架里，以便用水平移动的挤压头书些钢铁推入挤压室。在CPA-1000-1和CPA-400-2A等型号的打包机上，装料箱是单独地直接配置在挤压室旁，利用液压机构翻转料箱，将废钢铁倒入挤压室

安装好的半自动轻薄料打包机必须进行试机，试机前必须注意如下事项：

（1）按电气原理图检查电源接线是否正确，切不可使油泵反转。

（2）检查管路是否安装正确，接头是否紧固。

（3）检查油箱是否清洁，油箱内的油液必须严格过滤，油面应在油标指示位置。以上事项检查合乎要求后即可进行空载试机。

（4）在空载试机过程中必须注意检查下列各项：①活塞连同压块（或压板）的下行（或上升）是否平稳，其行程是否符合要求。②控制调节装置的各种阀件工作是否正常。打包机在试机过程中应把操作手柄分别摆到上行（或下行）、停止、回程位置，一方面观察活塞上下运动是否正常，另一方面应注意油泵运转有无异常噪音及不正常的振动。

根据工作原理的不同，打包机可分为螺杆式（机械式）打包机和液压式（油压式）打包机两类。液压打包机又分为框架上压式液压打包机、四柱下压式液压打包机和Y自动液压打包机三种机型。目前，我国使用的液压打包机虽有多种型号，但其构造均可归纳为：动力机构、工作机构（或称执行机构）、调节控制装置和辅助装置四大部分。

在半自动轻薄料打包机使用过程中，液压系统也暴露出很多缺陷。自动控制系统可靠性不够。主滑阀磨损很快。高压油泵电机的功率由于其生产能力不能平稳调节，所以利用得不合理。装在半自动轻薄料打包机上的过滤器不能保证油液的过滤，于是在液压系统的个别部件的狭窄截面易被杂质堵塞。在主令液压系统中缺少使打包机更可靠地工作的备用泵。控制油泵的工作是重复的，它可以保证液压系统比较可靠地进行工作。为了防止油液滴落到电动机的绕组上，以及为了使电动机很好的冷却，各主油泵电动机用带有强制通风的外罩保护。

在河南中联德美机械制造有限公司企业里，按照废钢铁加工科学研究设计院的设计方案，制成一台可以从平行于打包机跨间内运送废钢铁的小车。这一方案可大大地提高半自动轻薄料打包机的生产率，既可用直接装在打包机顶上的桥式吊车，也可用空中运送小车来向包机里装料。用球绞把容积为10立方米的料箱装在运送小上。料箱的一面支撑在位于小车上的回转轴上，而另一面支撑在滚轮上，滚轮沿着铺在焊接框架上的钢轨运行。框架一端装在支柱上，而另一端支撑在打包机的盖板上。小车拥有带重锤式张紧器的钢丝绳传动装置。