全自动废料打包机油泵也由低压齿轮泵和高压柱塞泵组合而成低压齿轮泵装于曲轴的一端，当电动机经一级三角胶带传动装置带动曲轴旋转时，齿轮泵和柱塞泵一起工作，油泵输出的压力油液均通过调压阀，再由通位阀输往油缸。采用此复合油泵的目的和作用与全自动废料打包机复合油泵相同。

中联德美机械制造有限公司全自动废料包机用的机械化装料设备。打包机装入废钢铁使用的是回转料箱，该料箱由钢丝绳传动的小车运送。小车是由带导轮的底架和用绞链固定在底架上的料箱构成，料箱能够相对小车倾斜45°。运送小车沿车间跨度为38米长的纵向轨道上运行，轨道铺在金属焊接底座上，在全自动废料打包机前面的底座前部安装槽钢导轨。当料箱滚轮进入导轨时，料箱便开始翻转并把废钢铁卸到挤压室里。运送小车的传动装置系由双筒卷扬机、减速机和电动机组成。

全自动废料打包机的控制调节装置主要由各种控制阀件组成，其作用是控制和调节油液的流动方向、压力或速度等，使工作机构能完成规定的运动。采用打包机的控制调节装置由分油器和换向阀组成。分油器内装有一组方向阀通过操纵手柄，改变阀杆的位置，就可变换从油泵流入压包油缸的压力油液的流动方向，从而使活塞连同压块下行、停止或回程。换向阀主要由阀座、阀芯、阀盖、手柄等零件组成，属三位四通转阀。靠人工旋转手柄角度使阀芯位置改变来控制流入顶包油缸的压力油液的流动方向，从而实现顶包油缸活塞的上升、停止或回程。

高压柱塞泵是在齿轮泵油压达1.47MPa后才起作用的。当油压上升到1.47MPa时，齿轮泵处于无负荷状态，这时高压柱塞泵输出的高压油液使全自动废料打包机活塞处于工作行程（即打包工作），当打包压力上升到打包机大使用压力（即34.32MPa）时，顶杆克服大弹簧的压力继续向上升，并带动拉板、滑阀上升顶开进油单向阀，使高压柱塞泵失去作用，与此同时，出油单向阀在高压油的作用下自动关闭，系统处于保压状态。

全自动废料打包机适用行业：钢铁、金属制造业、合板、木业、电子业、物流业等。操作方式：手动拉紧切带一次完成。容易维修，容易进入且只换少数零件。损坏零件，客户可自行更换。符合人体工学设计，机身平衡性佳，带宽及切刀可以任意调整。

各种打包机在结构、操纵系统和使用方面有很多共同之处。全自动废料打包机的机架，同时又作为挤压室使用。把机架做成上开式箱形体。它由两块厚度为160~180毫米钢侧壁组成。在挤压区域内，这两块钢侧壁用厚度约400毫米框架加强。主要部件截此之间用支柱和拉杆连接。所有挤压室均从上面盖上盖，除150型和打包机的压盖是水平移动盖上挤压室之外，其余的压盖都是由摆动式液压缸进行回转的。

为了更换压盖轴的铜套，必须拆卸压盖上的部件。因此，在一些企业里，将这些轴套做成剖分式的，这样在更换时，就不必再卸下挤压室的压盖了。有时由于挤压头歪斜，出现了挤压活塞杆受到损坏情况，这样就很难接近级挤压头。挤压头衬板强度不够，而且固定不牢。为了延长其使用寿命，安装了厚度为45~50毫米衬板，代替了过去35毫米厚的衬板。用埋头螺栓代替贯穿螺栓来固定衬板。阀分配系统维护困难。油泵密封寿命短，缺少自动润滑挤压室壁的装置。

固定在框架上的装料箱强度不够。它是由带有几块导向板的薄钢板做成的。由于料箱底强度不够，箱底变形，而不得不经常修理。在这些企业里，全自动废料打包机投产不久就更换了压盖液压缸，并对它的结构作了改进。液压缸长度增加了，因此，可以在液压缸里装进两套彼此相对着的环形密封皮碗，作为活动附加密封。当活塞杆运动时，完全消除了皮碗附近工作油液的渗漏。