纸箱打包机次负载（由打包机功率而定）试车是在挤压2～~6毫米厚的废钢铁情况下进行的，试车使用的废钢铁量应能挤压出新型泡沫打包机说明书上规定的标准包块重量的50~60%的包块。打包机试车是在手动操作下进行的，先以19.9兆牛/米（200公斤力/平方厘米）的工作压力挤压三个包块，然后再以31.4兆牛/平方米（320公斤力/平方厘米）的工作压力挤压五个包块。

1、为了给大、中型打包机装料，采用了重型工作制吊车，其起重量为10/10和15/15吨，吊车上装备了容积为2.0立方米的“波利铺”式抓斗。装有电磁盘的吊车，主要用于收集和卸下包块，以及清理用抓斗从车厢（汽车）卸完料以后所剩余的废钢铁。

2、只有那些有直废钢的企业才适用传送带往打包机里装料。

3、采用由中联德美废料加工科学研究设计院研制并用于生产的打包机装料设备，这些装料设备是利用料箱、料车和小车进行装料的。

4、在吊车栈桥上，安装用于牵引火车车皮的卷扬机。

 根据工作原理的不同，新型泡沫打包机可分为螺杆式（机械式）打包机和液压式（油压式）打包机两类。液压打包机又分为框架上压式液压打包机、四柱下压式液压打包机和Y自动液压打包机三种机型。目前，我国使用的液压打包机虽有多种型号，但其构造均可归纳为：动力机构、工作机构（或称执行机构）、调节控制装置和辅助装置四大部分。

高压柱塞泵是在齿轮泵油压达1.47MPa后才起作用的。当油压上升到1.47MPa时，齿轮泵处于无负荷状态，这时高压柱塞泵输出的高压油液使打包机活塞处于工作行程（即打包工作），当打包压力上升到打包机大使用压力（即34.32MPa）时，顶杆克服大弹簧的压力继续向上升，并带动拉板、滑阀上升顶开进油单向阀，使高压柱塞泵失去作用，与此同时，出油单向阀在高压油的作用下自动关闭，系统处于保压状态。

该打包机有以下主要部件：挤压室，它由铸钢侧壁和底座组成，侧壁和底座上镶有表面带槽的可更换衬板；I级挤压机构；Ⅱ级挤压机构；压盖升降机构；包块推出口闸板；装料箱升降机构；泵站，泵站是由一台H-403型偏心泵（用联轴器使其与传动电机连接）和一台叶片泵（它由同一台电机通过三角皮带传动）组成；油箱；管路；装料箱换向阀操纵手柄；控制打包机的阀门的手柄和液压控制盘，液压控制盘有三个阀门，它可使新型泡沫打包机所有机构自动接通（装料箱液压缸除外）。打包机安装在滑架上，在滑架上可以堆放供打包用的废钢铁。

为了提高往打包机内装废钢铁料的速度，近几年由设计部门和废钢铁加工处理企业研制出几种打包机装料系统，这些装料系统可以使吊车的非生产性的停车减少到低限度。在河南中联德美机械制造有限公司里，研制了容积为10立方米的料箱，并投入了ZLDM01型打包机的装料工作。

液压打包机的控制调节装置主要由各种控制阀件组成，其作用是控制和调节油液的流动方向、压力或速度等，使工作机构能完成规定的运动。采用新型泡沫打包机的控制调节装置由分油器和换向阀组成。分油器内装有一组方向阀通过操纵手柄，改变阀杆的位置，就可变换从油泵流入压包油缸的压力油液的流动方向，从而使活塞连同压块下行、停止或回程。换向阀主要由阀座、阀芯、阀盖、手柄等零件组成，属三位四通转阀。靠人工旋转手柄角度使阀芯位置改变来控制流入顶包油缸的压力油液的流动方向，从而实现顶包油缸活塞的上升、停止或回程。

通常，在打包机刚开始启动时，调整和调节设备或在挤压过科中出现毛病的时候，都必须采用手动操作。为了保障打包机的正常工作，提出如下建议：（1）在包块完全推出以前挤压柱塞不应后退，压盖不能抬起。（2）在挤压桂塞未从包块出口推出包块以前，包块推出口闸门不能关闭。（3）在闸门打开之前，通过滑阀，将级挤压级的压力降低，而F级挤压级通过滑阀的锥孔将它调到中间位置。然后，当闸门完全打开后，包块方被推出。

新型泡沫打包机油缸属于单杆活塞双作用油缸，其基本结构和原理与YDB-980型框架上压式打包机油缸相似，只是尺寸大小和承受压力的大小不同，并且此油缸外设有行程标杆，以防止活塞超程。它所采用的密封圈也是“U”型夹布耐油橡胶密封圈，规格是：缸口密封圈为192×247×20（mm），活塞头的两种密封圈均为180×220×22（mm）。此油缸不仅压包，而且还起着将压好的胶包顶出打包箱的作用。