汽车打包机在运行结束后，在退带时，也要注意。要严格按照随带的说明书上的要求进行操作。工作结束后，应该将打包带退回到不带盘内。这样可以减少打包带在储带箱中存放的时间，从而减少上面所说的弧度，减少打包带的压弯程度，从而减少使用汽车打包机卡带的几率。

打包机的发展趋势，主要表现为研制用于各种用途的打包机，例如压缩打包机；研制代替钢带的重型带、聚酯带等；研制适应台式打包机的泡沫带、软带等。提高单机的自动化程度使包装件从输送装置送进后，打包机能自动定位、捆扎、转位，并以十字形、井字形等花样捆扎；采用微机控制以实现无人操作的自动捆扎生产线。国外的自动打包机已向40道/分钟至60道/分钟的目标发展；研制捆紧力克随机调节的打包机，提高自动打包机在带宽、捆包规格、工作台高度、捆扎能力等环节的适应性等。 利用品牌打包机技术，现设计成整机双电路控制，比以往单电路控制性能更加稳定可靠，双电路控制使得机器电板内部负荷降低，汽车打包机结构每个电路之间运行更加畅行稳定。我们作为打包机生产商,性能更加优越，质量更加可靠，检验调试更简单方便且退带离合首家采用光电控制。该全自动打包机工作原理是通过拉紧、热容、切带、粘合完成打包。专业打包机厂生产的使用范围广，不管大小包装，不用调整机器就可以打包，包装打包机属机械式结构，部分采用进口打包机零件，后刀刃稳定可靠，调整方便汽车打包机价格合理等。  现在工艺流程自动化程度越来越高。目前自动化技术在打包机生产线中已占50%以上，大量使用了电脑设计和机电一体化控制，提高生产率、设备的柔性和灵活性，增加机械手以完成复杂的打包机动作。每个机械手均由单独的电脑控制，摄像机监控打包机动作并将信息反馈到电脑以调整动作幅度，保证打包机的质量。不久打包机即将创新新兴行业。

用桥式吊车将料箱装满后，由小车运给打包机。当支承钢丝绳接近轨道卸料区段时，料箱翻转45°角，并把废钢铁卸入打包机的挤压室内。当反向传动时，小车回复到处于装料状态的原始位置。在河南中联德美机械制造有限公司里，成功地使用着类似于B-101型打包机的装料设备。在上述系统实现了废钢铁连续地装料及提高设备可靠性的条件下，汽车打包机就可以达到说明书规定的设计产量。

打包机主要优点就是启动和调速性能比较好，过载能力很强，但是也是存在缺陷的，主要表现咋电流换向的方面。当汽车打包机工作的时候，如果出现故障那么维修方法包括：

1、打包机电机与泵正常运行对突然声音异常的原因有：电动机轴承损坏；电动机缺相运行。

2、打包机电机不能启动的原因有：电源未接通；熔断丝烧断；过载保护动作；控制设备接线错误。

3、打包机电机运行时发生强烈震动的原因有电动机及其所带动的机械中心不一致；联轴器发生故障；机组失去平衡，基础不牢，转子、定于相碰扫膛。

液压打包机的油箱均属于开式油箱，主要用于储油、散热和分离油中所含的空气和杂质。打包机的油箱均采用钢板焊接而成。打包机机使标准胶的干燥、称量和打包实现了连续化生产，并且具有用工少、工效高，操作方便，自动化程度高，减轻劳动强度，压出的胶包结实和结构紧凑，运转可靠等优点，是一种新型的橡胶打包机。该机主要由称量装置、预压、打包、顶包、推包装置、转箱机构、液压系统、主机架和打包箱、电气控制系统等部分组成。

汽车打包机是根据“密闭容器里的液体，在其任意一点受到压力作用的时候，这压力被液体传递到容器的任何部位，而且压力的强度不变”这一原理进行工作的。汽车打包机可以简单看做是由油泵和油缸组成的，它们之间用管道连接，构成密闭系统。

为了给大、中型打包机装料，采用了重型工作制吊车，其起重量为10/10和15/15吨，吊车上装备了容积为2.0立方米的“波利铺”式抓斗。装有电磁盘的吊车，主要用于收集和卸下包块，以及清理用抓斗从车厢（汽车）卸完料以后所剩余的废钢铁。只有那些有直废钢的企业才适用传送带往打包机里装料。采用由河南废钢铁加工科学研究设计院研制并用于生产的打包机装料设备，这些装料设备是利用料箱、料车和小车进行装料的。在吊车栈桥上，安装用于牵引火车车皮的卷扬机。

所采用的打包机有两种型号：一种是汽车打包机。它泛应用于郑州中联德美机械制造有限公司里；另一种型号是由河南中联德美机械制造有限公司研制的。这种金属打包机同种型号的打包机比较，它的优点在于所有工序都实现了机械化，湄大了功率，提高了包块密度和强度。因此，就不必象金属打包机那样必须将金属导线打成捆才能打包。