在自动轻薄料打包机的操作台上设有下列装置：

1、各工作油泵和控制油泵的启动和停止按钮，以及在采用自动工作制度时的挤压循环按钮。

2、自动轻薄料打包机工作方式转换手柄一—自动、手动和调整等。

3、某些工序的手动操作杆，其中包括：挤压工作行程；挤压返回行程；挤压和闸门的工作行程，以及包块推出机构的行程。红色按钮表示自动轻薄料打包机的紧急停车，此按钮接通时，各油泵及打包机的整个操作系统都断开。

为了给大、中型打包机装料，采用了重型工作制吊车，其起重量为10/10和15/15吨，吊车上装备了容积为2.0立方米的“波利铺”式抓斗。装有电磁盘的吊车，主要用于收集和卸下包块，以及清理用抓斗从车厢（汽车）卸完料以后所剩余的废钢铁。只有那些有直废钢的企业才适用传送带往自动轻薄料打包机里装料。采用由河南废钢铁加工科学研究设计院研制并用于生产的打包机装料设备，这些装料设备是利用料箱、料车和小车进行装料的。在吊车栈桥上，安装用于牵引火车车皮的卷扬机。

上述这种自动轻薄料打包机检修方法只能应用一次，而当再次检修打包机时，建议柱寨的表面用专用电焊条进行补焊。这样就可以保留柱寨的原始截面尺寸，并且也就保证了打包机说明书上规定的单位压力。因此，在实际工作中应当力求得到大的容许包块重量和小的包块体积，也就是说争取包块从自动轻薄料打包机的挤压室推出以后，在弹力的作用下所产生的膨胀小。为了达到上述目的，就要很好地进行废钢铁的准备和计量。配料时既要照顾到废钢铁的重量，又要考虑到弹性较大的同弹性较小的废钢铁的比例，还要注意到打包的废钢铁的各种厚度的比例。

 打包带作为自动轻薄料打包机的主要耗材，它的使用是非常频繁的，很多用户对于打包带并不陌生，但是近有用户反应打包带的使用总是出现问题，经过详细了解，基本已经确定以下几个原因。

1、打包带未添加粘稠剂。粘稠剂是生产打包带而使用的一种添加剂，这种添加剂并不是总是需要添加的，一般夏季使用的打包带不需要添加，只有冬季比较寒冷的时候才需要添加。但是问题来了，很多用户购买的打包带，夏季没有用完，直到冬季又拿出来再用，可这时的打包带是没有添加剂的，因此造成了粘合效果不好，或者容易断裂的情况出现。

2、机器预热不够。很多用户反应，打包机刚开始使用的时候粘不住带子，直接就崩开了。使用一会就好了，这并不是由于机器不好用或者打包带质量不好造成的，极有可能是打包机预热时间不够造成的，冬季气温较低，打包机相应的预热时间也需要延长，在预热时间不够时，就是会出现崩带的情况的。

3、注意机器的润滑。冬季气温较低，润滑油容易凝结在机器表面，起不到润滑的效果，因而会出现送带不到位或者卡带等情况，这就要求用户在使用自动轻薄料打包机时要及时润滑，避免由于打包机的问题而影响生产。

与此同时，液压联锁装置动作，也就是说闸门液压缸活塞杆腔通过级挤压液压缸活塞杆腔由专用孔道与给油管路相通。当该液压缸活塞杆处于前端位置时，上面所说的那个孔道被活塞遮盖住。当活塞处于返回行程时，孔道被打开，给油管路中的油液与闸门液压缸的活塞杆腔相通，活塞杆向后退回，并且挤压室的包块出口被其本身的闸板挡住。与电磁铁接通的同时，电磁铁也接通，控制滑阀左移，给油阀打开，压盖液压缸活塞杆腔同给油管路相通，压盖开始打开。所有机构均返回到原始位置。于是打包机准备进行下一次工作循环。

我们也知道打包机在生产链上，有一些部分能量消耗高，废弃物也多。这就需要我们打包机企业在能量消耗上做出应有的改变，提高打包机的排放指标，使打包机的技术更精湛了，也使我们的环境问题得到了保证，所以打包机要为自己的环境问题做出自己的努力。

自动轻薄料打包机适用于挤压轻薄大型的废钢铁。其装料箱容积为15立方米。在料箱里靠液压缸移动挤压头将废钢铁推入挤压室8中。这时，挤压头对废钢铁便进行局部挤压，这就是I级挤压作业。然后，靠回转的摆动式液压缸使压盖动作。当挤压室关闭时，由压盖实现了挤压作业，并同时剪掉伸出挤压室外的废钢铁。压盖关闭以后，挤压头由液压缸带动返回原始位置，于是料箱准备接受下批废钢铁。挤压是用挤压头完成的，挤压头的移动是借勋于液压缸实现的；挤压是用液压机构驱动挤压头来实现的。

自动轻薄料打包机的控制调节装置主要由各种控制阀件组成，其作用是控制和调节油液的流动方向、压力或速度等，使工作机构能完成规定的运动。采用自动轻薄料打包机的控制调节装置由分油器和换向阀组成。分油器内装有一组方向阀通过操纵手柄，改变阀杆的位置，就可变换从油泵流入压包油缸的压力油液的流动方向，从而使活塞连同压块下行、停止或回程。换向阀主要由阀座、阀芯、阀盖、手柄等零件组成，属三位四通转阀。靠人工旋转手柄角度使阀芯位置改变来控制流入顶包油缸的压力油液的流动方向，从而实现顶包油缸活塞的上升、停止或回程。