固定在框架上的装料箱强度不够。它是由带有几块导向板的薄钢板做成的。由于料箱底强度不够，箱底变形，而不得不经常修理。在这些企业里，纸皮打包机投产不久就更换了压盖液压缸，并对它的结构作了改进。液压缸长度增加了，因此，可以在液压缸里装进两套彼此相对着的环形密封皮碗，作为活动附加密封。当活塞杆运动时，完全消除了皮碗附近工作油液的渗漏。

为了给大、中型纸皮打包机装料，采用了重型工作制吊车，其起重量为10/10和15/15吨，吊车上装备了容积为2.0立方米的“波利铺”式抓斗。装有电磁盘的吊车，主要用于收集和卸下包块，以及清理用抓斗从车厢（汽车）卸完料以后所剩余的废钢铁。只有那些有直废钢的企业才适用传送带往打包机里装料。采用由中联德美研制并用于生产的打包机装料设备，这些装料设备是利用料箱、料车和小车进行装料的。在吊车栈桥上，安装用于牵引火车车皮的卷扬机。

由于采用液压和气压传动，使纸皮打包机的液压站和空压站的操作和维修复杂化。包机挤压室的顶盖采用平动机构，明显延长了装料时间，因为必须将伸出挤压室外面的废钢铁夯实或割去，顶盖才能关闭。除此之外，这种顶盖结构不符合现代化安全技术要求。装料工在打包的全部时间里要始终靠近打包机，而处于危险区域。包块推出机构不能经常保证在出料口处畅通无阻。打包机的手动工作制度和液压分配系统采用气压传动，使打包周期拖长，其结果使打包机的生产率下降。挤压室的尺寸较小，限制了一些大块废钢铁的装入，所能挤压的废钢铁大厚度不得超过4毫米。控制网路及接通称量装置按钮。

纸皮打包机在负载试机时应注意如下各项：

1、应注意检查各密封处及管子接头有无渗漏现象。

2、当表压达到大工作压力时，即可停机保压。

3、保压试验时，要求停止电动机后的10分钟内，表压下降值不应大于1.96MPa。

4、当表压达到大使用压力时，安全阀能自动打开，压力油液流回油箱。试机过程中，油箱的温度不得高于65℃。纸皮打包机的卸包试验以能顺利顶出胶包为准。以上各项符合要求后即可进行生产。

在包块挤压以前，需要确认所有浓压机构和电气设备处在原始位置。带有挤压头的柱的原始位置应当处于后位置。打包机压盖抬起，液压闸门关闭，极限开关、闭合。当打包机主令控制器处在原始位置时，操作电磁铁和三柱塞泵操作电磁铁断电。这时，浓压系统所有球阀应当是关闭的，当打包机启动时，三柱寨泵的润滑系统球阀打开，油箱的给油管路和回油（即排油）管路的球阀也打开。离心式辅助油泵接通，润滑系统油泵和控制油泵也接通，确认冷却系统中水在循环和三柱塞泵已进行润滑之后，启动两组（4台泵）三柱塞泵，这两组泵通过卸荷安全阀向油箱进行无载排油。

纸皮打包机不能热合如何维修：：可能你更换了打包带，原来打包带的厚度比较厚，而现在的偏薄，打包机的烫头不能完全到位。解决办法：重新调整一下烫头位置,第二：可能是打包机的烫头位置跑偏或打包带的接头有些偏，校正一下就可以了。第三：跟打包带的材料有关系，可能你这批次的打包带原材料中掺杂的配料比较多，现在市场上用的打包带的主要成分为聚丙烯，俗称pp。好一点的打包带的pp含量要超过95%。其它的成分比较复杂，如掺混碳酸钙、滑石粉、硅灰石、玻纤等无机填料。如果配料比较多，热熔黏度就较差。建议你让供应商提供配比参数。

纸皮打包机的使用操作方法：

1、把称量好的胶料装入打包箱内，为了防止胶料粘住辅助压头，可在胶料上面盖上一块尺寸合适的薄铁皮，然后沿道轨推进机中，合上辅助压头。

2、先打开进油管上的截止阀，然后按下电钮启动电动机。将分配阀操作手柄摆到“上行”位置，活塞就能上升压包。

3、在打包箱压包时，可将胶料装入打包箱，以待轮换打包。

4、在压包过程中，当表压达到额定工作压强时，就可将分配阀操作手柄摆到回程位置。

5、待活塞回位，胶包脱离辅助压头后，便可打开辅助压头，然后再把分配阀操作手柄摆到“上行”位置，活塞就能快速上升，把胶包顶出打包箱。

6、顶包完毕，将分配阀操作手柄摆到“回程”位置，待活塞回位后就可将已装好胶料的打包箱推进机中进行打包。

安装好的纸皮打包机必须进行试机，试机前必须注意如下事项：按电气原理图检查电源接线是否正确，切不可使油泵反转。检查管路是否安装正确，接头是否紧固。检查油箱是否清洁，油箱内的油液必须严格过滤，油面应在油标指示位置。以上事项检查合乎要求后即可进行空载试机。在空载试机过程中必须注意检查下列各项：①活塞连同压块（或压板）的下行（或上升）是否平稳，其行程是否符合要求。②控制调节装置的各种阀件工作是否正常。纸皮打包机在试机过程中应把操作手柄分别摆到上行（或下行）、停止、回程位置，一方面观察活塞上下运动是否正常，另一方面应注意油泵运转有无异常噪音及不正常的振动。