挤压回程液压缸的柱塞和导杆同挤压头的联接是利用在挤压头腔内的螺钉帽和紧固螺钉帽来成功实现的。在大型废纸打包机工作过程中，联接处往往显露出来空隙、螺纹乱扣，而使柱塞上的紧固螺钉帽拧不下于来。 在挤压机构中（大型废纸打包机的压盖），转动压盖的轴承的青铜器套产生轴向串动，这时，压盖受到相当大的研磨。这是由于固定不牢靠和润滑油不充分而引起的。建议用机械处置和热处置方法巩固青铜器套，安装时，在青铜器套上 作成 凸肩并用紧固螺钉钉固定。为了担保润滑油可靠地从外侧注入轴承中，在青钢套上作成环型沟槽并钻成通孔。

液压打包机压缩装置按其安装位置不同分为：上顶式和下压式两种。

1、上顶式液压压缩装置：上顶式液压打包机的压缩装置的液压大柱塞安装在打包机的底梁上（一样在地下），大柱塞受到压力油的作用上升，将皮花从下进步顶压，把包箱内的草棉压缩成棉包。空行程时，柱塞依靠棉包的涨力和自重下行。这种压缩装置由于油缸安装在打包机的底梁上，故安装时对地基要求严明。

2、下压式液压压缩装置：下压式液压打包机压缩装置的大柱塞安装在打包机的上梁上，大柱塞受到压力油的作用下行，把包箱内的皮花压缩成棉包。空行程时，活塞需压力油作用，使其返回。

工作原理：液压打包机含有支架，支架带有个底板和前后侧挡板，支架上安装有液压缸，液压缸带有活塞杆，活塞杆右端联接有竖直的推料板，推料板右侧面联接有推料板条，相邻推料板条之间的窟窿眼儿为板上穿绳槽。支架上面右部带有压料上挡板，压料上挡板左侧的支架上面带有进料口。前后侧挡板右侧的支架上离别固定联接有前后侧挡条，相邻侧挡条之间的窟窿眼儿为穿绳口。支架右端带有出料口，出料口处的支架右端铰链联接有门板，门板左侧面联接有门板条，相邻门板条之间的窟窿眼儿为门上穿绳槽。前后侧挡板、推料板和底板围成的空腔为进料腔，前后侧挡条、压料上挡板、门板和底板围成的空腔为挤料腔。门板和支架右端固定联接有锁定装置。并可根据客户需求在一定范围内调节打包的大小。

打包机平时维护方法：

1、一周一次，将打包机内的带屑或赃物扫除殆尽。

2、一月一次，将上滑板与中刀及前顶刀的干净维护疗养润滑油一次。

3、一星期一次，在所的凸轮表面及上分机联接轴芯处加滴合适润滑油。

4、一年一次，填充下降速度机齿轮箱内的机油。

5、须注意几个零件不可以加油：送退带滚轮，整个皮带，打滑片及周围，电磁分离器这些个部件不要加油。

6、每次加油时，不要加非常多，以免打包机的微动开关因浸油发生故障。

7、定时检查修理，及时更换故障零件，维持机器的运行效率。

8、设备运行环境不可以处于潮润或暴晒的环境中。

同时选到了符合自己的打包机，也要在运用中好好的维护它，不然打包机也是会给我们带来一些小麻烦的，拭擦设备，按规定润滑油加油，全自动打包机的传感器不起作用，我们的纸箱打包机在对商品进行捆扎的时刻一样觉得合适而运用哪一些捆扎方式呢。

160废纸打包机的打包过程为送带、收紧、切烫和粘附四个环节组成。

1、送带过程，由送带轮逆时针转动，利用齿带轮和打包带之间的磨擦力使得打包带沿着打包带道向前送进，直到打包带端碰上止带器的微动开关，使得打包带送带停止。

2、在打包带收紧的过程中，右爪上升压住带端，送带轮顺时针方向转动，一样利用磨擦力使得打包带沿着轨道架退出，这时轨道中的叶片在打包带的退带拉力作用下松开，使打包带连续退出直到贴紧包件表面，而张紧臂随之向下来回摇摆，将打包带绝对拉紧。

3、接下来是切烫过程，左爪上升两层打包带压住，隔离台退出而烫头相随跟进，着手将打包带两端加热，这是压力块上升切断打包带。

4、后是粘附过程。烫头退出之实际上位置，而压力块接着上升，将两层以加热的打包带压粘在一块儿，完成打包动作。

废纸打包机设备液压卸荷回路的操控方法：

1、废纸打包机设备一个函数在换向阀卸荷回路。运用三个换向阀的功用类型(M,H,K)卸油泵。中值函数的M型电液换向阀卸荷回路。这种电路简单，但运用通用电磁换向阀卸荷，改变冲击压力大。假设运用电液换向阀能够削减改变冲击压力。

2、卸荷溢流阀电路。液压废纸打包机电路主要由电磁溢流阀（先导式安全阀和两个双向电磁换向阀阀）组成的复合（或电接点压力计），压力继电器等。当整体体系压力到了另外压力，压力继电器传达，两个双向换向阀的先导式安全阀操控油箱油卸荷溢流阀翻开。

3、与卸荷阀卸荷回路。当空转执行组件，卧式液压打包机高压力和低压力泵供油整体体系一块儿，为了进步提升速度的组件。当整体体系压力上升由于负负载改变的卸荷阀值设置，翻开卸荷阀，低压泵卸载，高压泵供油整体体系到整体体系负载。止回阀用于独自的高、低压力油，防止高压油回流的卸荷阀。

根据工作原理的不同，打包机可分为螺杆式（机械式）打包机和液压式（油压式）打包机两类。液压打包机又分为框架上压式液压打包机、四柱下压式液压打包机和Y自动液压打包机三种机型。到现在截止，我国运用的液压打包机虽有多种型号，但其构造均可归纳为：动力机构、工作机构（或称执行机构）、调节控制装置和辅助装置四大部分。