废钢铁在全自动废纸打包机中的打包是用两级挤压来实现的。连续供应的废钢铁装入挤压室，并在固定压盖的下面用I级挤压的挤压头向前移动进行挤压。用压盖和挤压头上的剪断机剪掉露出的废钢铁。在挤压轻薄而且堆比重又很小的废钢铁时，要想得到沿长度方向佳尺寸的包块，挤压头只用一个冲程挤压是不够的。

为了给大、中型打包机装料，采用了重型工作制吊车，其起重量为10/10和15/15吨，吊车上装备了容积为2.0立方米的“波利铺”式抓斗。装有电磁盘的吊车，主要用于收集和卸下包块，以及清理用抓斗从车厢（汽车）卸完料以后所剩余的废钢铁。只有那些有直废钢的企业才适用传送带往打包机里装料。采用由河南废钢铁加工科学研究设计院研制并用于生产的全自动废纸打包机装料设备，这些装料设备是利用料箱、料车和小车进行装料的。在吊车栈桥上，安装用于牵引火车车皮的卷扬机。

其实在市场中因为产品种类的丰富性，让消费者在选择自己所想要的产品之时出现了一些阻碍，在开始之初消费者选择产品的时候首先要了解的就是价格问 题，可是现在只是单靠价格不能在主宰自己想选择的产品了，就像是对打包机来讲，不能让价格成为选择它的唯一条件，我们要更看重它的性能和质量、效率以及所 给我们创造的利益，全自动废纸打包机种类虽多但是价格、质量、性能以及生产效率都是有着很直接的关系。

挤压柱塞未设防止杂物、灰尘和废钢铁落入的保护装置。为了克服这种缺点，必须在压盖的上部装有活动挡板，在挡板的后部装上滚轮，让滚轮沿导轨滚动。在打包机压盖正面位置上，挡板将压盖和工作平台之间的缝隙盖上，这样就可以避免杂物、灰尘和废钢铁落到挤压机构的柱塞上。有些企业采用涂胶绝缘带做成的帘幕来保护挤压柱塞，它的一端固定在压盖上，而另一端固定在全自动废纸打包机的盖板上。型沟槽并钻成通孔。

全自动废纸打包机的使用注意事项：

1、每天应检查各密封处及油管接头有无漏油，油箱内的油面高度是否符合要求。

2、油箱内的油液温度不得高于65℃。

3、不允许卸包油缸和打包油缸同时工作，以免造成油温过高或打包压力升不上去，

打包机的电气系统能使全自动废纸打包机既可按自动程序工作，也可按手动程序工作。但主要是以自动程序进行工作。在打包操作过程中，操作工也可以把自动改为手动操作。自动打包操作按下列顺序进行：将“操纵”转换开关转到“自动”位置。当按动“循环启动”按钮时，油液由指令系统中经过电磁铁打开的滑阀进入主令控制器的液压缸里。

打包带作为全自动废纸打包机的主要耗材，它的使用是非常频繁的，很多用户对于打包带并不陌生，但是近有用户反应打包带的使用总是出现问题，经过详细了解，基本已经确定以下几个原因。

1、打包带未添加粘稠剂。粘稠剂是生产打包带而使用的一种添加剂，这种添加剂并不是总是需要添加的，一般夏季使用的打包带不需要添加，只有冬季比较寒冷的时候才需要添加。但是问题来了，很多用户购买的打包带，夏季没有用完，直到冬季又拿出来再用，可这时的打包带是没有添加剂的，因此造成了粘合效果不好，或者容易断裂的情况出现。

2、机器预热不够。很多用户反应，全自动废纸打包机刚开始使用的时候粘不住带子，直接就崩开了。使用一会就好了，这并不是由于机器不好用或者打包带质量不好造成的，极有可能是打包机预热时间不够造成的，冬季气温较低，打包机相应的预热时间也需要延长，在预热时间不够时，就是会出现崩带的情况的。

3、注意机器的润滑。冬季气温较低，润滑油容易凝结在机器表面，起不到润滑的效果，因而会出现送带不到位或者卡带等情况，这就要求用户在使用全自动废纸打包机时要及时润滑，避免由于打包机的问题而影响生产。