手动打包机操作和半自动打包机操作的区别就是主令控制器转换方法不同。手动操作时，在一个循环的每道工序结束时，动作停止信号是由控制这道工序结束的极限开关发出的。这时，电磁铁断电，主油泵卸荷，而王操作台上“工序结束”的信号灯亮。与了涵续循环作业，必须借助于转换开关将主令控制器转到下一工位，并按动“打包机启动”按钮。根据这个指令，电磁铁重新接通，主油泵开始送油，于是下一个挤压循环的道工序开始。

立柱全部采用标准圆钢加工而成。机架的上、下横梁采用框架式横梁形式，其两边立柱由圆钢制成，分为主、副立柱。整个机架由上、下横梁，中心立柱和主、副立柱连接而成。框架式机架和圆立柱式机架各有特点：框架式机架所用材料，一般采用槽钢，其抗弯和抗拉性能较好，整体结构美观。但是，机架在制作时，立柱与上、下横梁连接的垂直准确度难以保证，机架组件间的互换性较差，因此，制作难度较大。圆立柱式机架，加工装配简单，工艺性能好，工作空间宽敞。但是，圆立柱螺帽预紧力难以掌握，工作时打包机震动，连接螺帽易松动。

为了提高往全自动废纸皮打包机内装废纸料的速度，近几年由设计部门和废钢铁加工处理企业研制出几种打包机装料系统，这些装料系统可以使吊车的非生产性的停车减少到低限度。在河南中联德美机械制造有限公司里，研制了容积为10立方米的料箱，并投入了ZLDM01型打包机的装料工作。

全自动废纸皮打包机的工作机构是油缸部件，其作用是将油液的压力能转为机械能，使活塞连同压板（或压块）实现直线往复运动，从而把松散的胶料压实，或顶出胶包。式打包机油缸，是一种单杆活塞双作用油缸。活塞头部分采用了“U”型密封圈双向密封结构，导向套和密封圈均沿两方向安装，用压帽锁紧，并用开口销防松。这种结构无论活塞正向或反向运动都有一个密封圈承受高压，因此，密封性好，寿命较长，工作可靠。

废纸在全自动废纸皮打包机中的打包是用两级挤压来实现的。连续供应的废钢铁装入挤压室，并在固定压盖的下面用I级挤压的挤压头向前移动进行挤压。用压盖和挤压头上的剪断机剪掉露出的废钢铁。在挤压轻薄而且堆比重又很小的废钢铁时，要想得到沿长度方向佳尺寸的包块，挤压头只用一个冲程挤压是不够的。

基于上述目的，在许多先进国家均已采用了计量装置。例如，美国“洛格曼”公司，在挤压力为12.7兆牛（1300吨），生产率为每小时生产36个三吨重的包块的打包机上，安装上了一台重量计量器。英国“谢帕尔德-加里斯”公司，为生产单重为2.5~2.7吨的包块，安装了计量装置。美国伯利恒钢铁公司的雀点厂，为生产重量为4.5吨的包块，在挤压力为34.3兆牛（3500吨）的打包机上，从1964年起就使用了重量计量器。冶金企业已积累了使用各种重量计量器的丰富经验。在金属回收所属的伏尔加格勒的主要企业里，安装了由中联德美治所研制的计量装置。此计量装置由四个测力压头组成，带料箱的装料平台就支撑在测力压头上。装到料箱里的废钢铁重量的准确值，从电位计的刻度盘上可以读出来。装料工和桥式吊车司机按照色灯显示信号来判断料箱里一份废钢铁的数额。用二次仪表的定位调节器来控制三个信号灯。当料箱里的一份废钢铁大约达到标准重量的80~85%时，黄色信号灯亮，当料箱里的一份废钢铁达到标准物料重量时，绿色信号灯亮，当超重时，红色信号灯亮，超重信号还可以传送给警报器。

每周必须对所有全自动废纸皮打包机衬板进行紧固，并要对各油泵和打包机的基础进行紧固；对那些在一周工作过程中出现很小撞击声的连杆和油泵柱塞的间隙要进行调整；排除在一周内出现的并且不要求打包机马上停车的故障。必要时要对密封、涨圈和其他易损部件进行更换。每班工作结束以后，必须在专用日志上记录关于全自动废纸皮打包机各油泵和整个液压系统的技术状况及在本班工作过程中打包机出现的毛病和故障。

下面介绍全自动废纸皮打包机的工作:接通各油泵电机，检查所有机构空负荷运转状况和动作，然后开始挤压操作。装料箱装满废钢铁以后，全自动废纸皮打包机操作工向上搬动阀的手柄。这时，工作油液进入使装料箱绕轴翻转的液压缸的下腔，于是便将废钢铁从装料箱倒入挤压室中。为使料箱处于上面位置时，液压缸活塞腔的压力不超过叶片泵额定的6.3兆牛/平方米（65公斤力平方/厘米）压力，预先设计成油液可通过液压缸柱塞腔回到油箱12的配流槽。由于在液压缸入口对油液进行节流，则在液压缸活塞腔内产生的油压可以使料箱在提升时处于平稳状态。