新型缠绕打包机的使用注意事项：

1、开机前必须打开进油管上的截止阀。

2、每天应检查各密封处及油管接头有无漏油，油箱内的油面高度是否符合要求。

3、油箱内的油液温度不得高于65℃。

4、调压阀在出厂时已调整好，操作人员不得任意调整。

新型缠绕打包机的控制调节装置主要由调压阀和分配阀组成。调压阀主要由一组方向阀组成。其作用是调节高压柱塞泵和低压齿轮泵的工作压力。根据打包工作的要求，当柱塞泵的压力调至27.46MPa时，新型缠绕打包机的总压力就能达到980kN；当齿轮泵的工作压力调至0.98MPa对，就能保证在空程中活塞的快速运动。调压阀也起着安全阀的作用，即防止油液压力过高，保护机器的安全。当来自齿轮泵的低压油液的压力超过0.98MPa时，油液就克服小弹簧的压力，顶开大锥阀流回油箱；当来自柱塞泵的高压油液的压力超过27.46MPa时，油液就克服大弹簧的压力，顶开钢球流回油箱，这样就保证了整个液压系统的安全。调压阀的大、小弹簧均可通过调节螺丝、调节压盖来调整压力的大小。

每周必须对所有新型缠绕打包机衬板进行紧固，并要对各油泵和打包机的基础进行紧固；对那些在一周工作过程中出现很小撞击声的连杆和油泵柱塞的间隙要进行调整；排除在一周内出现的并且不要求打包机马上停车的故障。必要时要对密封、涨圈和其他易损部件进行更换。每班工作结束以后，必须在专用日志上记录关于新型缠绕打包机各油泵和整个液压系统的技术状况及在本班工作过程中打包机出现的毛病和故障。

1、在卸完车皮之后，要在专用场地采用中联德美废料加工科学研究设计研制并由企业制造的设备清扫车皮。

2、打包时，螺旋状金属屑的用量只能占包块重量的10~15%。

3、为了缩短挤压周期，新型缠绕打包机应在自动（半自动）操作方式下进行工作。

4、包块挤压，特别是在末一级挤压，要在新型缠绕打包机说明书规定的大液体压力下进行。

5、在总管道和末一级挤压液压缸上安装有电感应发送器的自动记录压力表，旨在控制挤压过程。

6、采用伏尔加格勒和全苏黑色金属回收局所属的其他联合企业的经验，为了减少包块重量的波动，应安装废钢铁的计量装置。

新型缠绕打包机的挤压机构是由两个带柱塞的工作液压缸组成的，在柱塞的端部固定着镶有护板的挤压头。为了防止挤压头运动时歪斜，用两个导杆作导向。液压缸固定在横梁上，横梁同打包机机架系刚性连接。挤压头返回原始位置是靠液压缸中运动的柱塞和支承滑架完成的。在挤压头上固定着活动钢板以防止上方落下的灰尘和碎属进入机构内。挤压机构）是由大型铸钢件压盖组成的，压盖用轴（同时也是打包机的连接轴）固定在机架上。压盖由装在套筒内的两个液压缸驱动，套筒固定在轴承上。液压缸的桂塞通过轴与压盖连接。招皱式软套管保护液压缸以防止灰尘和碎屑落到上面。

新型缠绕打包机分配阀体内装有一组方向阀。来自油泵为压力油液经过调压阀调整压力后进入分配阀，再由分配阀来控制流进油缸的上腔或下腔，以实现活塞上升、回程或停止。分配阀由手柄操纵，根据工作需要，当把手柄摆到上行位置时，阀杆便顶开阀，来自油泵的压力油液就经孔流入油缸的下腔，而油缸上腔的油液则经孔流到油缸下腔，这时可使活塞上升；当把手柄摆到停止位置时（注意：此时应按停车按钮开关，以保护电动机），高压油被阀封在油缸下腔内，活塞将停止运动，从而实现停车保压；当把手柄摆到回程位置时，阀杆便顶开阀，来自油泵的压力油液就经孔流入油缸上腔，而油缸下腔的油液则经孔流回油箱，这时活塞回程。

电磁铁接通，滑阀移到右端位置，而在包块出口闸门打开之前，电磁铁一直是闭合的。油波从各油泵经过滑阀进入l级挤压的压盖液压缸内，于是压盖关闭。当压盖完全关闭时，压盖便压在极限开关上，同时发出指令，使主令控制器转轴转到“日级挤压前进，挤压后退”的位置这时，电磁铁仍然处闭合状态，并使电磁铁接通，滑阀移到右端位置，于是油液从油泵经过滑阀进入I级挤压的回程液压缸内。工作行程液压缸的腔室通过滑闯同同油管相通。I级挤压的柱塞退到原始位置，并压到极限开关上，同时发出指令使主令控制器转轴转到挤压级前进”位置。