全自动编织袋打包机桥式吊车把废料装入固定在吊车上的料箱内，装满后，由装有专用横梁的起重量为30吨的吊车进行吊运。在往全自动编织袋打包机内装废钢铁之前，把料箱放在操作平台上，在那里将带有输送耳轴的横梁挂钩挂在倾动轴上，将料箱翻转45°~50°，并将废钢铁卸入料斗或卸入全自动编织袋打包机的挤压室中。料箱的应用可以缩短吊车行程和待料的间歌时间。

在纸箱工作合格的情况下，再以41.2兆牛/平方米（420公斤力/平方厘米）的压力对管道和液压系统进行3分钟试压。然后，按照技术要求进行正常的包块挤压。开始时打包采用手动工作方式，然后，进入自动工作状态。在运行使用65~70小时以后，进行全自动编织袋打包机和泵站的移交和验收。。

对一些企业的观察表明，个别时期废钢铁进料不够均衡，而且当全自动编织袋打包机和起重吊车计划外（事故）检修时，料场堆得过满，带有大量不宜打包的废钢铁在吊车栈桥的任何区域都会造成不能打包的与合乎标准的废钢铁的混合，形成堵塞，疏通这种堵塞现象需要相当多的时间和劳动力，而且没有切割工的协助是不大可能的，在这种情况下，全自动编织袋打包机装料速度很慢，造成窝工状态。当偶然将不能打包的废钢铁装进打包机的挤压室里时，必须用吊车将其取出，这时，打包机的工作要停止，有的时候，长块的废钢铁没能正确的分布在挤压室里，从打包机挤压室露出来，于是操作工就要利用压盖把它压到挤压室里。只有废钢铁备料得到改善和全自动编织袋打包机装料工仔细操作的情况下，才能避免因上述原因造成的打包机的事故停车。

废钢铁在金属型打包机中的打包是用两级挤压来实现的。连续供应的废钢铁装入挤压室，并在固定压盖的下面用I级挤压的挤压头向前移动进行挤压。用压盖和挤压头上的剪断机剪掉露出的废钢铁。在挤压轻薄而且堆比重又很小的废钢铁时，要想得到沿长度方向佳尺寸的包块，挤压头只用一个冲程挤压是不够的。

1、若废钢铁供货质量不好，应向供货单位提出索赔要求。

2、在打包区划出必要的场地，以便按照中联德美废料加工研究制定的工艺进行废钢铁的组织备料。

3、研制具有高速工作机构和快速抓取装置的桥式分选吊车的结构。为了便于观察全部操作过程，在吊车的走行小车上安装司机室，并给它装设专用仪表。

为了提高往全自动编织袋打包机内装废钢铁料的速度，近几年由设计部门和废钢铁加工处理企业研制出几种打包机装料系统，这些装料系统可以使吊车的非生产性的停车减少到低限度。在河南中联德美机械制造有限公司里，研制了容积为10立方米的料箱，并投入了ZLDM01型打包机的装料工作。